A subsidiária da Electricité de France (EDF) no Reino Unido está atualmente a estudar a forma como as redes inteligentes poderão apoiar a rápida implementação de veículos com tração elétrica no mercado, e revelou em 2010 uma série de projetos de demonstração com vista à análise de tecnologias de carregamento dos mesmos.
A EDF afirma que o i0n, que possui uma autonomia de 150 km e demora perto de 6 horas a recarregar totalmente o pack de baterias com uma tomada doméstica, está perfeitamente adaptado para o novo projeto de investigação. O referido modelo é também elegível para o subsídio de 5 000 libras – cerca de 5 900 euros – a atribuir pelo governo britânico.
Segundo o diretor dos serviços energéticos da EDF Energy, Eric Salomon, a companhia apoia integralmente o desenvolvimento dos EVs e acredita que a utilização de transportes sustentáveis pode ajudar o Reino Unido a atingir a sua meta de redução de emissões. Esta é a razão pela qual está a assumir um papel de liderança na criação das infraestruturas de carregamento elétrico.
O Peugeot i0n começará a ser vendido a clientes domésticos em Março de 2011 no Reino Unido, mas Phil Robson, diretor comercial de frotas da Peugeot para este país, anunciou que outros veículos com baixas emissões de CO2 serão lançados até ao fim do ano. Entre os referidos veículos encontra-se o 3008 Hybrid4, o primeiro automóvel híbrido a diesel a nível mundial.
Fonte: busisnessGreen
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